4月10日晚，比亚迪正式发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。据介绍，云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，可以从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。

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南都湾财社记者从发布会现场了解到，云辇产品矩阵包括云辇-C、云辇-A、云辇-P和云辇-X等四套不同取向的车身控制系统。

其中，云辇-C是一套智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。在满足舒适的同时，云辇-C亦兼顾了车辆的操控性，打破了传统被动悬架调校单一的局限。

云辇-A是一套智能空气车身控制系统，经云辇精准感知技术，云辇智算中心快速决策，输出精准控制策略，控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等调节高度、刚度、阻尼，实现车身控制的动态调节，使整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性。

云辇-P是一套智能液压车身控制系统，经云辇精准的感知技术，与云辇智算中心快速决策，输出控制策略，控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节。云辇-P集机械、液压、电控三项核心技术于一体，具备四轮联动、露营调平等创新功能。能够原地掉头、应急浮水的仰望U8搭载的就是这套系统。

云辇-X则集合了C/A/P三套系统的技术精华，是旗舰型系统。据介绍，云辇-X能够利用双目摄像头或激光雷达来识别前方路面起伏，预判式主动调整悬架系统状态，汽车也仿佛实现“看路”功能，能够更为主动、智能控制车身动态。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会现场表示，云辇是首个在垂直方向系统化解决车身控制问题的车身系统，通过电动化让车辆在垂直方面带来新的体验。“这是一系列车身控制技术的集大成者，在最极端的情况下，即便少一个轮子，车子也可以开。”

王传福表示：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。”

发布会现场，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波进一步介绍了云辇车身控制系统。

据介绍，云辇系统共分为云辇智探、云辇预瞄、云辇智算中心、云辇智控等多个模块，同时在硬件和软件上都通过了多重安全认证和冗余备份，以保证车辆的安全性。

发布会最后，在律动感极强的音乐下，一辆搭载云辇X技术的仰望U9“翩翩起舞”，引得现场观众发出阵阵惊呼。廉玉波表示，“云辇X代表着全球车身控制技术最高水平。”

据介绍，目前已有超40000台新能源车搭载了云辇技术。未来，云辇将搭载于比亚迪王朝海洋品牌旗舰车型、腾势品牌、仰望品牌和专业个性化品牌。

（文章来源：南方都市报·湾财社）